공사기간단축
공사범위에 따라 3~7일 정도
(전면교체 25일 이상)
현장에 맞춘 승강기 제조·설치와 체계적인 유지관리 서비스를 제공합니다.
승강기는 많은 이용객이 반복적으로 사용하면서 시간이 지날수록
기계적 피로, 전기적 특성 변화, 마모 등으로 성능 저하와 잦은 고장이 발생할 수 있습니다.
이를 예방하려면 상당한 유지보수 비용이 필요하지만, 투자하더라도 기능 향상보다는
현상 유지에 그치는 한계가 있습니다.
공사범위에 따라 3~7일 정도
(전면교체 25일 이상)
필요한 부분만을 교체하여 비용 절감
극대화(전면교체 대비 60~70%)
건물의 이미지 상승효과
MICOM 제어로 고장 감소 및 자기진단기능으로 고장원인을 스스로 진단, 고장처리 시간 최소화
VVVF제어로 소비전력 절감(약 50%)
부드러운 가감속 곡선을 실현으로
쾌적한 승차감
| 구분 | 전면 교체 | RE-MODELING |
|---|---|---|
| 교체범위 | 모든 부품전면 교체 | 성능 개선에 필요한 부품과 의장품을 선별적으로 교체 |
| 공사비용 | 신규설치비 + 철거비 + 건축공사비 | 전면 교체비의 60% 소요 (기존 설비비 80%) |
| 공사기간 | 30일 소요 (28일 ~ 40일 소요) | 8일 소요 (6일 ~ 10일 소요) |
| 기대효과 | 승강기가선, 소비자직접정관 및 새로운 디자인(의장) | 전면 교체와 동일한 기대효과 |
| 비고 (효율) | 1. 불필요한 공사 비용 부담 2. 공사기간이 길어 불편 가중 3. 공사기간 동안 소음, 진동, 분진관 건축 폐기물 발생으로 반환경적 | 1. 저렴한 공사비용 2. 최소한의 공사 기간 3. 소음, 진동. 분진관 건축 폐기물이 거의 발생 하지않음 (환경 친화적) |
| 전면교체 시 | 1-4 | 5-13 | 14-20 | 21-24 | 25-26 | 27-28 | 29-30 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 기계식 철거작업 | 승강로 철거설치 | Car 철거설치 | 승장설치 | 건축마감 | 고속시운전 | 관청검사 | |
| RE-MODELING | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6~7 | 8 |
| 기계식 철거작업 | 승강로 철거설치 | Car 내부 철거설치 | Car 상,하부 철거설치 | 전선,배선 결선작업 | 승장철거설 및 시운전 | 관청검사 및 인수인계 |